Няколко причини и методи за лечение на лошо уплътняване на уплътненията

Гумените уплътнения често пропускат масло, вода или масло, главно поради различни вътрешни и външни причини на уплътнителните компоненти. Следният производител на уплътнения Yuantian обобщава няколко причини и съответните методи за лечение за лошо уплътняване на уплътненията, както следва:
1. Хидравлично въздействие
Има много фактори, които могат да причинят хидравличен удар, като например когато кофата на багера внезапно удари камък или когато кранът повдигне или спусне тежък предмет. В допълнение към външните фактори, за хидравлични системи с високо налягане и висок дебит, изпълнителните компоненти като хидравлични цилиндри или хидравлични двигатели. При движение на заден ход, ако работата на реверсивния клапан не е много добра, е лесно да се генерира хидравличен удар. Моментното високо налягане, генерирано от хидравличен удар, може да бъде няколко пъти по-голямо от работното налягане на системата, така че високото налягане може да разкъса масленото уплътнение или локално да се притисне в пролуката за кратък период от време, причинявайки сериозни щети. Като цяло хидравличните ударни цилиндри трябва да бъдат оборудвани с буферни пръстени и задържащи пръстени на буталния прът.
2. Скорост на движение
When the movement speed is very low (0.03m/s), the stability of equipment operation and the presence of "crawling" phenomenon should be considered. When the movement speed is very high (>0.8m/s), филмът на смазочното масло може да се повреди и гуменото уплътнение може да претърпи триене и топлина поради лошо смазване, което води до значително намален живот.
3. Работна среда
Освен стриктното спазване на препоръките на производителя за избор на работна среда, изключително важно е да се поддържа чистотата на работната среда. Стареенето или замърсяването на маслото не само води до повреда на компонентите в системата, ускорява стареенето и повредата от триене на масленото уплътнение, но също така мръсотията може да надраска или да се вмъкне в масленото уплътнение, което прави гуменото уплътнение неефективно. Поради това е необходимо редовно да проверявате качеството и чистотата на маслото и да сменяте масления филтър или маслото в съответствие със спецификациите за поддръжка на оборудването. Остатъчният въздух в масления цилиндър може да бъде изгорен или дори карбонизиран чрез компресия под високо налягане. За да се избегне тази ситуация, обработката на отработените газове трябва да се извърши по време на първоначалната работа на хидравличната система. Хидравличният цилиндър също трябва да работи бавно под ниско налягане за няколко минути, за да потвърди, че остатъчният въздух в маслото е изпуснат, преди да може да функционира правилно.
4. Странично натоварване
Опорният пръстен обикновено трябва да бъде монтиран на буталото, за да се гарантира, че цилиндърът може да издържи на по-големи натоварвания. Гумените уплътнения и опорните пръстени играят съвсем различна роля и гумените уплътнения не могат да заменят натоварването на опорния пръстен. Хидравличните цилиндри със странични сили трябва да бъдат оборудвани със здрави носещи опорни пръстени (метални пръстени могат да се използват при големи натоварвания), за да се предотврати изтичане и необичайно износване, причинено от маслени уплътнения, работещи при ексцентрични условия.